汽车慢慢的变成了人们不可或缺的出行工具，在使用汽车的过程中，钟始终不间断地对其进行保养，以确保出行安全和常规使用的寿命。事实上，除了车内的任何机械设备外，都需要对其来维护，以最大限度地发挥其性能和常规使用的寿命，板式换热器也不例外。这次我们就来说说板式换热器的维护保养。

  清洗是换热器维护的重要环节。板上的污垢和沉积物不仅会降低热效率，还会加速板的腐蚀。当换热能力显而易见地下降或压降过高时，可能是堵塞或结垢造成的。必须打开热交换器进行全方位检查和清洁。

  清洗前将板式换热器的每个部分与板片分开。用软刷和清水冲洗可去除松散、薄的鳞屑。如果污垢层较厚或含有特殊的比例的有机物，则应将板材在装满有效清洁物质的大罐中浸泡一段时间。水垢层软化后，用刷子刷。清洁后的板应再次使用。使用前用清水冲洗干净并晾干。

  注意：严禁使用金属刷、砂纸、金属刮刀等工具。无论是板还是垫圈都不能承受诸如剧烈擦洗之类的处理。能够正常的使用高压清理洗涤设备，但要绝对小心，不要添加任何研磨剂。

  当污物可溶解时，能够直接进行现场清洗，但要确保整个循环系统中的所有物体都能抵抗清洗液的腐蚀。

  当然，也可以不循环清洗。先在板式换热器中注入有效的清洗液，浸泡一段时间后，将清洗液倒掉，用清水冲洗干净。

  不锈钢板表面有一层钝化膜（保护膜）。这部电影不能被破坏。它的存在能够保证不锈钢板具备极高的耐腐的能力。正确使用清洁剂油和脂肪可以去除水乳化的油溶液，例如 BP 系统清洁剂。

  有机物或脂类污垢可用氢氧化钠去除，最高浓度为1.5%，最高温度为85°C。 1.5% 的浓度相当于将 5 升 30% 的 NaOH 添加到 100 升水中。

  石灰石等污垢可用硝酸去除，最高浓度为1.5%，最高温度为65℃。 1. 5%浓度相当于100升水中加入2.4升62% HN03的浓度。硝酸更有助于不锈钢表面钝化膜的形成！

  清洗是一个很重要的步骤，它影响着板式换热器的效率。板式换热器必须分开以便于检查 - 特别是在调试期间。一定要活得重要参数，如循环次数、温度和化学浓度等。清洗不彻底的原因通常如下：

  换热器应至少每运行3-4年拆装一次，观察传热板是否有水垢或堵塞现象。如有水垢，应按水垢周期经常清洗。最好用物理清洗，即高压水枪清洗，不损坏传热板。化学洗涤的主要缺点是化学清洗液不稳定，换热器传热板腐蚀严重。